Корпус приводов выполнен из экструдированного алюминия ASTM6005 с внутренней и внешней защитой поверхности от коррозии, хонингование гильзы цилиндра снижает коэффициент трения и увеличивает срок службы приводов.
Конструкция передачи рейка-шестерня с двумя симметрично расположенными поршнями обеспечивает компактные размеры привода, высокий крутящий момент и скорость срабатывания, возможен реверс направления вращения вала при развороте поршней.
Применение подшипников скольжения и направляющих для рейки-шестерни обеспечивают низкое трение, высокий ресурс и предотвращают выпадение вала привода.
Блок пружин выполнен в виде модульной конструкции, пружины имеют защитное антикоррозийное покрытие.
Обработка зубьев реечной передачи выполняется на станках с высокой точностью, что обеспечивает минимальные зазоры в зацеплении.
Присоединительные размеры приводов выполнены в соответствии со стандартами: ISO5211, DIN3337 и NAMUR для взаимозаменяемости и простого монтажа распределителей, концевых датчиков и других аксессуаров.
